Kezdőlap Blog Oldal 317

A Ford, amiben a Mustang vére pezseg

Még a lovak is puszival köszöntötték. Legin István, a Jazzy Rádió egyik népszerű műsorvezetője tesztelte az utánfutó-stabilizátorral és zajcsökkentő rendszerrel ellátott Ford Edge-t, amibe akár egy szalmabálát is betehetsz.

210 ló? Nem vagytok kicsit szűkösen odabenn, skacok?

Bár az Edge egy prémium kategóriás SUV, de erőteljes 210 lóerős dinamikájával, jellegzetes robosztus, amerikai formájával vérvonala tagadhatatlan.

Havas, latyakos, ónos esős korcsolyapályás téli időben hihetetlen öröm és megkönnyebbülés, hogy a Ford Edge volt mindennapi társam a közlekedésben. Az ónos esőtől még márkás túrabakancsom is korcsolyaként viselkedett a gyalogos közlekedést is ellehetetlenítve.

No de semmi pánik, itt van velem az Edge, és mivel láthatóan nem volt kedve a garázsom helyett az alsó utcában -18 fokban éjszakázni, így aztán a hihetetlen jól tapadó Michelin Latitude Alpin 255/ 45 R 20” papucsaival, intelligens összkerékhajtásával (AWD) lazán felkapaszkodott a tükörjégen hazáig, és kapunyitásnál is stabil fogódzkodónak szolgált.

Nem vagyok oda a nagyon automatizált dolgokért, de meg kell hagyni, az intelligens hajtáslánc jól kapcsolgatja az összkerékhajtást és a difizárat. Mondjuk, a terepes hancúrozást kizárja az elektromos kézifékkel együtt, és hasmagassága sem a valódi terepezésre való, de ettől az Edge vezetési élménye cseppet sem csorbul.

Sőt, aki a kényelmet szereti, annak kedvében jár, hogy semmihez nem kell nyúlnia, magától kapcsol – mutatja is a műszerfalon, és a Sóskúti Lovas és Élménypark birtokán is minden kátyúból, sárból, jégből lazán kivágta magát.

Mert a jó fotókért meg kell dolgozni a járatlan utakon is…

Azért nehogy elfelejtsük, a Ford Edge terepes képességei ellenére sem munkagép, hanem egy erőteljes, elegánsan robosztus, nevéhez híven szögletes vonalakkal övezett prémium kategóriás SUV.

Nyitásnál szembeötlő, hogy az ajtók alja kívülről takarja a küszöböket. Elsőre kicsit furcsa, a magasabb járdákon és terepeken könnyedén leérhet, amikor kinyitjuk, viszont hatalmas előnye a sáros latyakos időben, hogy küszöbjeink tiszták maradnak alatta, így ki- és beszálláskor sem kell odafigyelni, hgy ne koszoljuk össze a ruhánkat Tovább haladva a külsejéhez méltóan tágas, hatalmas, kényelmes beltér fogad minket elöl, hátul.

Tesztautónk aranybarna fényben csillogott a Sóskúti Lovas- és Élményparkban.

Beülés előtt kápráztató fényjáték köszönt, ugyanis álló motornál kéken, járó motornál pirosan világít az ajtó pakolórekesze, a küszöbön látványos Edge felirat virít. A pedálok is kék fényben úsznak, hogy lássuk, nem lépünk akármibe.

Sötétben igazi fényjátékkal kényeztet a Ford Edge

Belül is elegánsan szögletes vonalak, krómozott kontúrokkal, kézzel varrott bőrrel és plüsskárpittal fokozzák a prémiumérzést. Lehajolni nem kell, méretesen magasan van az elektromosan állítható, programozható pilótaülés, de az ajtók pereme is körbevesz minket. Kicsit gátol a kilátásban, de a hatalmas tükrök és a radarok mindenért kárpótolnak. Ötletesen a tükörben ég egy sárga LED, ha mellettünk vagy a közelünkben akadály van. Indexelésnél villogással is figyelmeztet minket.

Ha beindítjuk a motort, az indítás gombnyomásra automatikus, olyan érzésünk van, mintha repülőgépben ülnénk. Semmi túlzás, de körbe vesznek minket a kijelzők, a lágy kék fényekben úszó gombok. Aki szereti a digitális technikát, az Edge a rengeteg kapcsolható, programozható funkciókval minden igényét kielégíti: hagyományos napi számlálók, fogyasztásmérő funkciók, óra, iránytű, hőfokmérő, légnyomásmérő, jelzőtáblák kijelzése, kormányzás intenzitásának állítása, stb.

Műszerei maximálisan digitálisak, de a nagyfelbontású, jó minőségtől észre sem vesszük, hogy nem analóg mutatói vannak. Középen 8 colos érintőképernyőre került a navigáció, a telefonos kapcsolat, a digitális kétzónás klíma és a digitális hifi rendszer. A Ford SYNC 2 rendszerével hangbemondással is tudjuk ezeket vezérelni.

Különlegesség a Ford aktív zajcsökkentő rendszere: láthatatlan mikrofonok veszik a felesleges zajokat, és a hifi rendszerből sugárzott ellenhullámokkal oltanak ki minden olyan hangot, ami zavarna minket. Ez azt jelenti pontosan, hogy még 140-es tempónál sincs semmi vágtazaj, semmi patadobogás, stúdió minőségű a belső csend és a zene. Ha megszólalnak a radaros és egyéb figyelmeztető hangok, a hifi rendszer automatikusan elcsendesül. De itt még nem merül ki az Edge különleges felszereltsége.

Kaptunk egy sávtartó rendszert is. Ha bekapcsoljuk, zöld vonalak jelzik, hogy érzékeli a sávunkat, és ha a szélére hajtunk, aktív kormányzással visszahúzza az autót a sáv biztonságos patanyomára. Sajnálatos, hogy nem tartja középen, így a kipróbálásakor kicsit kacsázik az autó egyik csíktól a másikig, s megijesztheti a mellettünk haladókat is a közeli manőverekkel. Nem is csoda, ha a tesztelése után nagyon benéztek a minket előző vezetők, hogy vajon mennyire lehetek pityókás?

Persze a kijelző is nyomban figyelmeztet, hogy álljunk meg, és igyunk egy jó kávét! Fontos, hogy ne hagyatkozzunk rá, csak egy kiegészítő biztonsági szolgáltatás, ha a felfestések halványak, vagy a szokásos össze-vissza csíkozás van az úton, esetleg rossz az idő, akkor nem érzékeli a sávokat!

A start-stop rendszer a takarékosságban segít. A már megszokott adaptív tempomat is aktív, a beállított sebességhatáron belül érzékeli, ha valaki lassít előttünk. De itt is tartsuk meg a kontrollt! Bár lovunk is el tud menni vészhelyzetben hazáig, de azért nem árt, ha mi irányítjuk!

A menetkényelmet elektronikák sokasága segíti, a kormányzás is intelligens. A Ford Edge állandóan figyeli vezetési technikánkat, sebességünket,útviszonyokat, és ahhoz mérten állítja a kormányzást. Lassú manővereknél így az Edge méretéhez képest bámulatosan kis fordulási köröket tudunk produkálni.

Kis lovas családunknak nagyon praktikus, az utánfutó stabilizáló rendszer, ami nagyobb tempónál sem engedi beringani a lószállítót, így a lovak sem lesznek tengeribetegek – és persze sokkal biztonságosabban utazhatnak. A rendszer a kerekekre jutó nyomaték és a légnyomás szabályozásával tartja kordában a kilengéseket.

A kép azzal lesz teljes, hogy a parkolást egy parkoló asszisztens manőverezi helyettünk. A párhuzamos és a derékszögű beállásnál is nekünk csak a váltót és a féket kell kezelni, amit az első és hátsó fedélzeti kamerákkal tudunk remekül figyelemmel kísérni. Egész lassú tempónál sem kapcsolja le a kamerákat, és tudjuk nagy látószögűre is állítani. Rossz időben viszont sajnos hamar koszolódnak.

Még soha nem vol ennyire egyszerű ráállni a lószállítóra…

Elöl és hátul is több fokozatú ülésfűtés, üléshűtés, kormányfűtés, USB és szivargyújtós csatlakozók mindenfelé, a hátsó üléseknél egy 220v-os 150 wattos csatlakozót is találunk. Igaz nem a mi szabványaink szerinti aljzattal, de a túrás boltokban lehet kapni átalakítót. A sok felszerelés ellenére apró bosszúság, hogy még egy ilyen prémium kategóriás autó sem tudja felhúzni a nyitva felejtett ablakait a központi zár bekapcsolásakor.

Még egy hihetetlen látványos játékszer, de azért a haszna sem utolsó, a gombbal vagy távirányítóval nyitható-zárható hátsó ajtó. Ez ám a kényelem, pláne hogy a hátsó lökhárító alatti láblengetéssel kéz nélkül is nyithatjuk.

Mögötte a csomagtartó istállónyi nagy teret tár elénk. Alapjáraton 602 literes, az ülések ledöntésével már 1.850 literesre bővíthető. Még egy szalmabálát is bepakolhatunk lovacskáinknak, csak utána győzzük kitakarítani!

Tesztautónk a 210 lóerős sport változat volt. Automata váltója hatsebességes, és meglepően kevés „gondolkodással” gyorsan reagál minden gázmozdulatra. Normál és dinamikus sport fokozattal. A kormány alatti fülekkel kézzel is kapcsolható.

A gyári vegyes üzemű fogyasztás 5.8 literre van megadva. A hideg időben azonban megnőtt a Ford Edge étvágya: nekünk finoman hajtva 8 liter körül fogyasztott, de terepezésnél 9-10 litert is abrakolt.

A Ford Edge a lószállító utánfutó előtt is jól mutat.

Felszereltségtől függő két változata a Titánium, és a Sport. 2000-es díesel motorja is két változatban létezik: egy változó geometriájú turbós 180 lóerős, és egy biturbós 210 lóerős.

Összegezve

A Ford Edge árarányában is magasra tette a mércét: nem csak a prémium kategóriába, hanem a jövő autóautomatizálásába is új belépő.

Rengeteg kiegészítő és biztonsági berendezése a kényelmet és biztonságot szolgálja, de feltétlenül a vezető irányításával. Belső tere, kidolgozása kifogástalan minőségű, fényjátékai, digitális grafikái látványosak. Utánfutóstabilizáló rendszere jól jöhet lovak szállításakor. Könnyebb terepes, és jó menetteljesítménye minden akadályt maga alá gyűr, hogy a legzordabb időben is hűen, biztonságban, kényelemben hazavigyen minket családunkkal együtt a tanyára is.

Adatok

Ford EDGE árak:

  • Titanium
    • 2.0 TDCI 180 LE M6 AWD: 13.120.000 Ft
    • 2.0 TDCI 210 LE PowerShift automata AWD: 13.965.000 Ft
  • Sport: 2.0 TDCI 180 LE M6 AWD: 13.600.000 Ft
  • Tesztautónk: 2.0 TDCI 210 LE) PowerShift automata AWD: 14.445.000 Ft

Ford EDGE műszaki adatok:

  • Hengerűrtartalom: 1997 cm3
  • Hengerek/szelepek száma: 4/16
  • Váltó:
    • kézi 6 fokozat
    • automata 6 fokozat
  • Teljesítmény:
    • 180LE 3500 fordulaton
    • 210 LE 3750 fordulaton
  • Nyomaték [Nm (1/min)]:
    • 400 Nm 2000-2500 fordulaton
    • 450 Nm 2000-2250 fordulaton
  • Fogyasztás – vegyes gyárilag: 5,8-5,8 

Köszönjük a Ford Magyarországnak hogy kipróbálhattuk az Edge-t.

Köszönjük a Sóskúti Lovas- és Élményparknak a fotózási lehetőséget.

Köszönjük a közreműködést Nánási Emesének és lovának

2017.02.13. Fotók és szöveg: Legin István, motorosteszt.hu

Elhunyt Ákos Ajtony, a magyar díjugratás meghatározó alakja

Lovagolt az olimpián, tíznél is több helyezést szerzett Aachenben, kilenc alkalommal nyerte meg a magyar díjugrató bajnokságot. Ákos Ajtony évtizedeken át volt a legeredményesebb magyar díjugrató.

Fotó: pentathlon.hu

Ákos Ajtony 1944-ben született, lovas pályafutását Debrecenben kezdte. Kivételes tehetségére Máchánszky Gyula figyelt fel, 1960-ban már a magyar ifjúsági válogatott tagjaként lovagolt Velencében.

Budapestre került, a Honvéd Hidász utcai lovardájában Dr. Kollár Kornél szárnyai alatt több évtizeden keresztül a legeredményesebb magyar díjugrató volt. 1971-ben nyolcadik helyen végzett a felnőtt Európa-bajnokságon, lovagolt az 1972-es müncheni olimpián, Aachenben tíznél többször szerepelt a helyezettek között.

Pályafutásának legemlékezetesebb társai: Őzike, Terike, Bálvány és Kabala voltak. Utolérhetetlen teljesítménye, hogy kilencszer nyert egyéni magyar díjugrató bajnokságot.

A Budapesti Honvéd lovas szakosztálya után Mezőhegyesen, Csömörön és Budapest környékén edzősködött, számtalan fiatalt tanított meg lovagolni és versenyezni. A magyar öttusa válogatott lovasedzőjeként olimpiai- és világbajnokokat nevelt.

A Magyar Lovas Szövetség a legmagasabb kitüntetéssel, a Gróf Széchenyi István Emlékéremmel díjazta, valamint megkapta a Magyar Sportért Díj I. fokozatát.

Ákos Ajtony búcsúztatását 2017.február 27-én 16.00 órakor tartják a Fiumei úti Nemzeti Sírkert szóróparcellájánál.

Fotó: m4sport.hu

2017.02.14. Forrás: Díjugrató Szakág
Frissítve: 2022.08.16.
Fotók:  m4sport.hupentathlon.hu

Francia ménes katari kézben

Még öt év sem telt el azóta, hogy a katari uralkodó egyik öccse, Joaan Al Thani megvásárolta Normandiában az első ménesét. Ez idő alatt hatalmas fejlesztéseket hajtottak végre és jobbnál jobb mének, illetve kancák kerültek a Haras de Bouquetôt-ba, ahol nemrég megszületett Trêve első csikója is.

A francia Group 1-nyerő Planteur. 

Hatalmas bokszok, tökéletes kialakítás, korrekt tájékoztatás a ménekről, hibátlan fű, csillogóra fényesített sárgaréztáblák, kényelmes parkoló, óriási reklámok, az érdeklődők fejedelmi fogadtatása osztrigával és egyéb ínyencségekkel, az anyakancák tökéletesen elszigetelt nyugalomban, valamint a tulajdonos fallal elválasztott, diszkréten megbújó kastélya. Minden tökéletesen előkészítve várta az érdeklődőket a ménesben és mindenki csodásan is érezhette magát, hacsak nem családias, bensőséges hangulatra vágyott.

A 127 hektáros ménest 1960-ban alapította Alec Weissweiller, majd az utóbbi időkben angol tulajdonban állt, mielőtt 2012-2013 telén Johan Al Thani, a katari uralkodó – aki összesen tíz testvérrel büszkélkedhet – egyik öccse meg nem vásárolta magának.

A hercegre akkor figyelt fel igazán a nemzetközi a galoppvilág, amikor 2013-ban megvette az addig veretlen Trêve-et, aki azután az új tulajdonosnak megnyerte az Arc de Triomphe-t. Az Al Shaqab nevet viselő istállónak azóta számos lova fut Angliában és Franciaországban is. Angliában a híres Frankie Dettori az első számú lovasuk. A tulajdonos célja a ménes megvásárlásakor az volt, hogy idehozza versenykarriert befejező kancáit és a legjobb saját ménjeit és igazi konkurenciát teremtsen a piacot jelenleg uraló angol és ír tenyésztőknek. A ménesben jelenleg 70 bokszban tudják fogadni a lovakat.

A ménbokszok a Haras de Bouquetôt-ban.

A Bouquetôt-ban álló öt mén közül a legnagyobb sztár Shaala, aki idén kezd fedezni 27.500 eurós (8,4 millió forint) áron. Az Invincible Spirit apaságú sprinter mén kétévesen két Group 1-es és két Group 2-es versenyt nyert, majd kisebb sérülés után háromévesen is nyert egy Group 3-at, de utána visszavonultatták. Már most jelentős az érdeklődés azonban iránta. A legnagyobb szenzációt pedig az jelentette, hogy a tulajdonos úgy döntött, ő fogja fedezni 2017-ben Trêve-et is, aki nemrég hozta világra első csikóját Dubawitól.

A ménes talán legszebb ménje, Olympic Glory is nagyon sikeres versenyló volt (fedeztetési díja 15.000 euró). A mérföldes telivér kétévesen is nyert Group 1-et, illetve három- és négyévesen is még három győzelmet szerzett Angliában és Franciaországban a legmagasabb szinten, illetve 2013-ban a világ legmagasabbra értékelt hároméveseként vonult téli pihenőre. Ménesi karrierjét 2015-ben kezdte.

The Wow Signal (fedeztetési díja 8.000 euró) nevű lovuk első csikói idén lépnek pályára. A Group 1-es és 2-es győzelemmel rendelkező mén esetében azonban mindenkinek felhívták a figyelmét arra, hogy csupán a fedezett kancák 30 százaléka vemhesült tőle, így sikertelenség esetén a ménes egy másik ménjénél mindenképpen lehetősége adnak egy újabb fedeztetésre.

A ménes másik korai lakója a hosszútávú, francia Group 1-nyerő Planteur volt, aki idén 4.000 euróért fedez és az első két szezonjában 230 kancát osztottak be hozzá.

A legnagyobb testű mén címe Anabaa fiának, Style Vendome-nak (fedeztetési díj 5.000 euró) jár, aki elsősorban középtávon futott eredményesen és legfontosabb győzelmét a francia klasszikusban, a Poule d’Essai des Poulains-ben aratta.

Az új tulajdonosnak és futtatónak köszönhetően a mének és a kancák is fiatalok, hiszen csak nemrég fejezték be a versenypályafutásukat. A méneknek eddig még egyetlen utódjuk sem került a pályára. A következő évek így nagy izgalmakat tartogatnak a ménesben dolgozók, valamint a tulajdonos számára, hiszen ekkor derül ki, hogy hogyan végezték a munkájukat, illetve, hogy Fortuna mennyire fogadta őket kegyeibe.

 

2017.02.10. Szöveg és fotók: Vonczem Gabriella
Kiemelt kép: Canva
Frissítve: 2022.08.11.

Miért fontos, hogy ott legyél kancád ellésénél?

A legtöbb kanca mindent megtesz azért, hogy csikóját a figyelő szemektől távol hozhassa világra. Az ellés pedig általában gond nélkül is lezajlik, de előfordul, hogy segítségre van szükség. Ha ilyenkor nincs senki kéznél, az a csikó, de akár a kanca életébe is kerülhet. Egy magyar állatorvos fejlesztése, a Sigloo Ellésjelző Rendszer azonban biztonságot adhat kancának és csikójának, és nyugodt alvást a lótartóknak.

A kancák átlagos vemhességi ideje 335 nap, de az ellés valójában a 320. és 360. nap között bármikor megtörténhet. Az ellésre utaló előzetes jelek (faroktő és farizmok beesése, kitőgyelés stb.) gyakran nem egyértelműek, ezért nehéz megállapítani, melyik napon, illetve sokkal még inkább, hogy melyik éjszaka várhatjuk a kiscsikót.

Az ellés többnyire segítség nélkül is lezajlik,
de nagyjából az esetek 10%-ánál kisebb vagy nagyobb segítségre van szükség.

Ha ilyenkor senki nincs ott, az sajnos a csikó, de akár a kanca életébe is kerülhet.

Ugyanakkor az egyébként simán lezajló ellés sem veszélytelen a csikó számára. A kanca az ellés után néhány percet még fekve pihen. A csikó fején viszont gyakran rajta marad a magzatburok egy darabja. Ha ilyenkor nincs ott senki, aki a burkot levenné a csikó fejéről, sajnos 1-2 perc alatt megfullad.

Maga az ellés az első jelektől (topogás, izzadás, rogyadozás) számítva akár tizenöt perc alatt is megtörténhet. Így

az a gyakorlat, amikor kettő, egy vagy akár félóránként “ránéznek” a kancára, nem garantálja sem a kanca, sem csikója teljes biztonságát és olykor sajnos rosszul végződik.

Ezért nagyon fontos a kanca megbízható és valóban folyamatos felügyelete és az ellés megindulásának biztos észlelése.

Mit tehetsz, hogy ne szalaszd el az ellést?

Erre a gyakorlatban többféle módszer terjedt el:

Személyes felügyelet

Ekkor valaki állandóan (éjjel-nappal) éberen vigyázza a kancát.

  • Előny: a segítség azonnal ott van, amikor szükséges
  • Hátrány: Ha több napig vagy akár több hétig tart a felügyelet, nagyon fárasztó, teljes embert (vagy több embert) igényel. Így is gyakori az elalvás akár éppen a kritikus félórában. Ezen kívül az állandó jelenlét zavarhatja is a kancát, ami az ellés lefolyására hátrányos hatással lehet.

Kamerás felügyelet

A kanca bokszában felszerelt kamera képét éjszaka a meleg szobából nézve felügyeljük.

  • Előny: kevésbé zavarja a kancát
  • Hátrányok:
    • Kevésbé közvetlen a történések érzékelése, így nem biztos, hogy felfigyelünk az ellésre.
    • Az elalvás esélye még nagyobb, mint a személyes megfigyelésnél.

Ellésjelző műszer használata

A világpiacon sok különböző márkájú és működési elvű készülék elérhető. A választást legtöbbször a következő szempontok befolyásolják:

  • Mennyire biztos, hogy riasztani fog az elléskor?
  • Hány téves riasztás fordul elő?
  • Mennyire kíméletes és problémamentes a műszer viselése a kancának?
  • Mennyire egyszerű kezelni, elboldogulunk-e a használatával?
  • Mennyire költséges a megvásárlás, használat vagy bérlés?

Milyen ellésjelző rendszerek léteznek?

A riasztás elve alapján több csoportba oszthatóak a készülékek:

A testhelyzet alapján riasztó készülékek

Működésük azon alapul, hogy a kancák többsége ellésnél lefekszik. A mellkas körüli hevederre vagy a kötőfékre rögzíthető pozíció- és gyorsulásszenzorok érzékelik a lefekvést és a testhelyzetet.

Előnyök:

  • A tulajdonos is fel tudja helyezni az állatra, a felhelyezés nem fájdalmas.
  • Egy kanca esetében az ára kedvező.

Hátrány:

  • A kancák kb. 10%-a állva ellik, ilyenkor ez a típusú készülék egyáltalán nem riaszt.
  • Sok téves riasztás fordulhat elő, éjszakánként akár 1-6 alkalommal, mivel a kancák az elléstől függetlenül pihenni is gyakran lefekszenek.
  • A hevedert feszesen kell rögzíteni, ami hosszabb időn át viselve a maron hámsérülést okozhat.
  • Az akkumulátort néhány naponta tölteni kell.

A bőr izzadására riasztó készülékek

Az ellés elején meginduló izzadást a bőr elektromos vezetőképességének megváltozása alapján érzékeli. A készülékből a szügyön két fém elektróda nyomódik a bőrhöz, a gépet szügyheveder rögzíti.

Előnyök:

  • A tulajdonos is fel tudja helyezni, egy kanca esetén kedvező ár.

Hátrányok:

  • A riasztás megbízhatatlan, mivel a külső hőmérséklet és a kancák közötti nagy eltérések az izzadékonyságban erősen befolyásolják. Az ellések várhatóan 5-10%-a riasztás nélkül történik, melegebb időszakban viszont magas a téves riasztások száma, ezért használata egyre inkább kiszorul a gyakorlatból.

A pérarés tágulására riasztó készülékek

Az állatorvos két varrattal egy néhány centiméteres jeladót rögzít az egyik péraajakhoz, a jeladóból kihúzható kis mágnest pedig a másikhoz. Elléskor a péraajkak eltávolodásakor a jeladó rádiójelet küld az istállóban elhelyezett vevőkészüléknek, az pedig dudahanggal és/vagy telefonhívással riaszt.

Előnyök:

  • 100% biztos riasztás, téves riasztások nélkül.
  • Felhelyezés után nem kell az akkumulátorát tölteni.
  • Több kanca esetén egy vevőkészülékhez bármennyi jeladó használható, így nagyobb állományban olcsóbb az üzemeltetése.
  • A helyesen felvarrt jeladó semmilyen gondot nem jelent a kancának.

Hátrányok:

  • A jeladó felhelyezéséhez állatorvos szükséges.
  • Lótartóként ijesztő lehet a varratok behelyezése. Ez a valóságban nem fájdalmasabb egy egyszerű injekciónál, egy felügyelet nélküli nehézelléshez képest pedig egészen jelentéktelen fájdalom és kockázat.

Kanca a felhelyezett jeladóval

Sigloo Ellésjelző Rendszer

Munkám során újra és újra előforduló tragédia, hogy a gyakran kemény munkával és drágán elért vemhesség után a kanca felügyelet nélkül ellett, és a várva-várt csikót elpusztulva találták az anyja mellett.

A felügyelet nélküli ellések során az elhullás esélye megközelítheti a 10%-ot.

Ennek oka legtöbbször nem is rossz magzatfekvés vagy nehézellés, hanem az egyébként simán lezajló ellés után a megszületett csikó fején rajtamaradó magzatburok. Ilyenkor az az 1-2 perc, ameddig még a kanca is fekve pihen, a csikó számára végzetes.

Ezek a csikók megmenthetők lennének, ha abban a kritikus néhány percben ott a segítség.

Ezen probléma megoldására 2004 óta kerestem a megoldást, több különböző akkor gyártott ellésjelző műszert vásároltam és próbáltam ki, de egyik sem volt 100%-ig megbízható. Ezért 2007 és 2009 között Hartl János villamosmérnökkel közösen kifejlesztettük saját ellésjelző rendszerünket.

Cégünk 2009 óta gyártja és forgalmazza a Sigloo ló ellésjelző műszert. Világszerte több mint ötszáz készüléket értékesítettünk, felhasználóink többek között:

  • Hannoveri Állatorvosi Egyetem
  • Keros, Zangersheide
  • Semilly
  • számtalan lóklinika, neves sportló-, arab-, póni- és telivér ménesek.

Vásárlóink Európán kívül az Arab Emirátusoktól Dél-Amerikán, Új Zélandon, Ausztrálián át Dél-Afrikáig és Marokkóig mindenütt megtalálhatóak.

Az eladott darabszám alapján 2014 óta Európában a Sigloo piacvezető az ellésjelző rendszerek között, Magyarországon eddig 12 készüléket használnak a lótartók.

Kanca a felhelyezett jeladóval

2017-től pedig még több kanca számára lehet biztonságosabb az ellés

Az idei évtől először a Sigloo Ellésjelző Rendszer nem csak megvásárolható, de bérelhető is.

Az ellésjelző rendszer két fő része:

  • A kanca pérájára varrható néhány centiméteres jeladó, mely elléskor rádiójelet küld a készüléknek.
  • Az istállóban elhelyezendő ellésjelző készülék, mely riasztáskor felhívja az előzőleg elmentett telefonszámokat.

Biztonság a kancának és csikójának, nyugalom a lótartónak:

  • 100% biztos riasztás az ellésnél
  • Nincs téves riasztás
  • Akár négy telefonszámot is felhívhat
  • A jeladó akkumulátora cserélhető, lemerülése után nem kell új jeladót vásárolni (ez jelenleg egyedülálló a hasonló termékek között)
  • Akár több száz méter hatótávolság a jeladó és a készülék között (ez jelenleg egyedülálló a hasonló termékek között)
  • Egyszerre sok kanca felügyelhető

A rendszer megvásárolható vagy bérelhető.

Sigloo Ellésjelző Rendszer vásárlás:

  • Ellésjelző rendszer egy kancához (készülék + egy jeladó): 1.290 Euró
  • További jeladók (amennyiben egyszerre több kanca felügyelete szükséges): 180 Euró

Bérlés rövidebb időre:

  • Ellésjelző rendszer egy kancához (készülék + egy jeladó): 10 Euró / nap
  • További jeladók (amennyiben egyszerre több kanca felügyelete szükséges): 1 Euró / nap

Bérlés teljes ellési szezonra (6 hónap, januártól júniusig):

  • Ellésjelző rendszer egy kancához (készülék + egy jeladó): 600 Euró
  • További jeladók (amennyiben egyszerre több kanca felügyelete szükséges): 85 Euró

A megadott árak nettó árak, azokhoz +27% ÁFA adódik.

További információ, vásárlás vagy bérlés:

Dr. Pénzes György 
06-30/688-1941
kancadoktor@gmail.com

2017.02.07. Szöveg: Dr. Pénzes György
Fotók: Haga Zsuzsanna
Kiemelt fotó: Canva

10.000 kilométert repültek a lovak

A világ 53 legjobb ugrólova érkezett Hongkongba a Longines Masters helyi fordulójára. A lovak több mint 9.000 kilométert utaztak a kizárólag nekik szentelt Cargo Boeing 777 fedélzetén. Íme néhány fotó a kalandos utazásról.

Itt érkezik a Longines Speed Challenge kétszeres győztese: Bertram Allen Quiet Easy 4 nevű lova:

Itt pedig Daniel Deusser kancája, a Longines Los Angeles-i Nagydíjának győztese, Equita Van’t Zorgvliet:

Ő pedig John Whitaker Ornellaia nevű lova:

“Oda fogunk beszállni?”

“Na jó, ha ez a kedves kétlábú ennyire melegszívű, akkor biztosan minden rendben lesz.”

“Remélem jó fej lesz a kedves szomszéd, mert hosszú az út…”

“Ugye jó lesz a menü? Én vegát rendeltem…”

A lovak általában hármasával utaznak a lószállító konténerekben. Szénaháló egész úton van előttük, vizet pedig időről időre kínálnak nekik a velük utazó tapasztalt lóápolók:

Fő a biztonság:

A lószállító konténert a repülőgép mellé viszik…

Majd egy speciális emelővel felemelik:

Légi lószállítás akár Budapestről is

Tudtad, hogy lovad légi szállítását akár otthonról, a kényelmes fotelodból is intézheted? A Lovasok.hu szállítmányozó partnere, a Hellmann Worldwide Logistics magyarországi vállalata akár az istállóajtótól megszervezi lovad utazását.

A Dohába, Isztambulba, Katarba, Moszkvába utazó lovak akár a Liszt Ferenc Nemzetközi Repülőtéren is megkezdhetik utazásukat, nincs szükség arra, hogy Frankfurtban, vagy Amszterdamban szálljanak repülőre. Sőt, ha egy egész repülőgépszállítmányra való lovat kell szállítani, a Liszt Ferenc Nemzetközi Repülőtérről bármilyen útirányba indítható charter gép. Amszterdami indulással pedig a világ szinte bármely repülőtere közvetlen járaton, átszállás nélkül elérhető.

A lovak légi szállítását a Hellmann Worldwide Logistics prémium szolgáltatást nyújtó partnerei végzik: a KLM, a Qatar és a Turkish Airlines.

Érdekelnek a részletek? Kérj ajánlatot!

2017.02.09. Fotó: Longines Masters

Hirdess vagy regisztrálj és nyerj EQUITANA lovas kalandot

Hunyd le a szemed és képzelj el egy 9 napon át tartó lovas show-t kiállítással, vásárral. Képzeld el, hogy részese lehetsz másodmagaddal. És most jöjjön a vaLÓság: az álmod valóra válhat! Ha feladsz egy hirdetést a Lovasok.hu-n március 10-ig, vagy feliratkozol hírlevelünkre, a Tiéd lehet egy háromnapos vásárbelépő az EQUITANA-ra kétfős, kétéjszakás szállással és HOP TOP Show belépővel.

EQUITANA 2017 | Utazás | Játék Programok | Hírek | Show | Belépő | Vásár | Ménbemutató

Fődíj: vásárbelépő három napra és szállás két éjszakára

2017. március 10-ig és nyerd meg a fődíjat:

  • három napra szóló vásárbelépőt az  EQUITANA-ra két fő részére
  • belépőt a HOP TOP Show-ra két fő részére
  • szállást két főnek két éjszakára Essenben

De ha szerencséd van, a Tiéd lehet 8 heti nyereményünk egyike, egy Lovasok.hu baseball sapka!

Fedezd fel a lovas világ újdonságait Essenben 2017. március 18-26. között, tekintsd meg a tematikus lovas napok fantasztikus programjait és ne hagyd ki a HOP TOP Show lélegzetelállító esti műsorát sem. Vár a Lovassportok Világvására, az EQUITANA!

Belépő ingyen? IGEN!
Utazz az EQUITANA-ra a Lovasok.hu-val és a 3 napos vásárbelépőt ajándékba kapod!

Eladó lovad hirdetésével most nyerhetsz

Adj fel eladó ló vagy fedezőmén hirdetést 2017. március 10-ig a Lovasok.hu-n és tölts fel hozzá fotókat, videókat. Majd dőlj hátra és fogadd az érdeklődők hívásait. Nem kell sokáig várnod, a képpel meghirdetett lovak ugyanis 2,5x nagyobb eséllyel, 150 nappal hamarabb kelnek el, mint kép nélkül új gazdát keresők.

Ha nincs ló, lovascucc is jó!

Ló helyett ló- vagy lovasfelszerelésed van? Most eladó lovasfelszereléseddel is nyerhetsz. Ha március 10-ig feladsz egy hirdetést a Lovas Piactéren, ugyanúgy részt veszel a sorsolásban. Ne feledd: a fődíj vásárbelépő az EQUITANA-ra, a Lovassportok Világvásárára és a HOP TOP Show-ra, valamint szállás két főnek két éjszakára Essenben!

Minden hirdetéssel növeled az esélyed

Minden egyes feladott hirdetéssel növeled az esélyeidet, hogy a Tiéd legyen a vásárbelépő az EQUITANA-ra, a Lovassportok Világvásárára és a HOP TOP Show-ra, valamint szállás két főnek két éjszakára Essenben.

+1 tuti tipp, hogy Tiéd legyen a főnyeremény:

Még nem iratkoztál fel a hírlevelünkre? Pedig érdemes, hiszen első kézből értesülhetsz a lovas világ legújabb híreiről – ráadásul még nyerhetsz is. Nincs más teendőd, mint feliratkozni a Lovasok.hu hírlevelére, és máris megadtad az esélyt magadnak, hogy a Tiéd legyen a vásárbelépő az EQUITANA-ra, a Lovassportok Világvásárára és a HOP TOP Show-ra, valamint szállás két főre és két éjszakára Essenben.

Játékszabályzat >>

Nem az idei az első eset, hogy egy szerencsés lóbarát belépőt nyerhet az EQUITANA-ra: 2011-ben is szerveztünk egy játékot, melyet Gáspár Ágnes nyert meg. Ő is azt mondja, tényleg felejthetetlen élmény az EQUITANA, a Lovassportok Világvására.

Tovább Gáspár Ágnes beszámolójához >>

2017.01.19. Lovasok.hu

Döntős Dobrovitz a Fogathajtó VK-n

Dobrovitz József összesítésben a negyedik helyen zárta a négyesfogathajtó fedeles világkupa-sorozat versenyeit, így már biztos, hogy ott lesz fogatával a február végi, göteborgi döntőben.

Dobrovitz József és fogata a londoni fordulón
Fotó: Rinaldo de Craen (Hoefnet) – Forrás: Fogathajtó Szakág

Az ausztrál Boyd Exell nyerte meg a FEI Fedeles Világkupa nyolcadik, egyben utolsó kvalifikációs versenyét Bordeaux-ban. Az ausztrál hajtó izgalmas csatában győzte le a holland Koos de Ronde-t, valamint IJsbrand Chardont, és szerezte meg harmadik győzelmét ebben a szezonban.

A FEI Fedeles Világkupa Bordeaux-i fordulójának eredményei:

  1. Boyd Exell (AUS) 124,68
  2. Koos de Ronde (NED) 127,77
  3. IJsbrand Chardon (NED) 128,21
  4. Edouard Simonet (BEL) 143,62
  5. Georg von Stein (GER) 153,91
  6. Benjamin Aillaud (FRA) 160,38
  7. Sébastien Mourier (FRA) 175,68

A novemberben indult vk-sorozat nyolcadik, utolsó versenyét követően kialakult a végső sorrend, és kiderült, ki az a hat hajtó, aki megszerezte a döntőben való szereplés jogát.

Dobrovitz József 21 pontjával a negyedik helyen zárt, így magabiztosan került a fináléba. Ifj. Dobrovitz József épp csak lecsúszott a göteborgi indulásról, 13 pontja végül a 7. helyhez volt elég.

A döntőt február 24-26. között rendezik Göteborgban, ahol a magyar hajtó mellett az ausztrál Boyd Exell, a holland Ijsbrand Chardon, a szintén holland Koos de Ronde, a svájci Jérôme Voutaz és a német Georg von Stein szerepel majd.

A FEI Fedeles Világkupa állása a nyolc kvalifikációs verseny után:

  1. Boyd EXELL (AUS) 30
  2. IJsbrand CHARDON (NED) 27
  3. Koos DE RONDE (NED) 27
  4. József DOBROVITZ (HUN) 21
  5. Jérôme VOUTAZ (SUI) 20
  6. Georg VON STEIN (GER) 15
  7. József DOBROVITZ jr. (HUN) 13
  8. Theo TIMMERMAN (NED) 12
  9. Edouard SIMONET (BEL) 11
  10. Rainer DUEN (GER) 7

Az első hat helyezett mérkőzik meg a göteborgi döntőn.

2017.02.06. Forrás: Fogathajtó Szakág, Hoefnet
Kép: canva
Frissítve: 2022.08.16.

A kehesség új neve: lóasztma

A légzőszervi problémák a lovak leggyakoribb bántalmai közé tartoznak. Dr. Bocz Nórával arról beszélgettünk, hogy vajon halálos ítélet-e, ha „tüdős”, vagy „kehes” egy ló, illetve hogy milyen szerepe van a betegség kialakulásában a hazai klímának.

Dr. Bocz Nóra légúti endoszkópiát végez

Kezdjük az elején! Tüdős, kehes, COPD-s, RAO-s, mi most az aktuális, általánosan elfogadott megnevezés, ha a lovak leggyakoribb légzőszervi zavarairól beszélünk?

Dr. Bocz Nóra: Pont aktuális erről beszélni, ugyanis 2015-ben a világ lóbelgyógyászai megállapodtak, hogy a lovak alsó légúti nem fertőző megbetegedéseit, azaz a kehességet innentől lóasztmának hívjuk.

Az előbb említett rövidítéseket is beleértve számos elnevezéssel illettük már, a COPD a humán gyógyászatból jött, aztán a RAO az angol rövidítésből (Recurrent Airway Obstruction). Sokan azt gondolják, hogy ez csak játék a szavakkal, de a kommunikáció szempontjából nagyon fontos, hogy egy nyelvet beszéljünk mi állatorvosok is egymás között, illetve a tulajdonosokkal.

Jónak tartom ezt a névválasztást, mert így könnyebb elmagyarázni is, megérteni is, hiszen egyre több hasonlóságot vélnek felfedezni a humán és lóasztma között. Persze a lótartók körében még sokáig a kehesség mint elnevezés fog élni, de a mi dolgunk, hogy tájékoztassuk őket az újdonságokról is.


És mi van a lóasztma hátterében?

Dr. Bocz Nóra: A lóasztma allergiás eredetű megbetegedés, azaz allergének váltják ki. Ezek az allergének a szénában és szalmában megtalálható penészek, endotoxinok. Ezek indítják el a folyamatot, váltják ki a légutak reakcióját, ami váladéktermelődésben, hörgőgörcsben és a légúti nyálkahártya megvastagodásában nyilvánul meg. Mind a három tényező jelentősen csökkenti a légutak átmérőjét, ezért látjuk a következő tüneteket: köhögés, nehezített légzés, orrfolyás. Persze ezek lehetnek enyhébbek illetve súlyosabbak, eszerint osztályozzuk és beszélünk enyhe-közepes, illetve súlyos lóasztmáról.

A baj az, hogy ha már kialakult az érzékenység, akkor a túlérzékeny légúti nyálkahártya már mindenre reagálni fog, innentől kezdve csak a méret számít: ami elég apró ahhoz, hogy lejusson a légutak végére, az ki fogja váltani a reakciót, legyen az por, pollen vagy épp a meleg, párás levegő.

Sok lótulajdonos mondja és mutatja, hogy neki első osztályú szénája van, az biztos nem okozhatja a bajt. Ezért fontos megérteni azt, hogy az allergiát sajnos egyetlen molekula is kiválthatja. És sajnos a szénakészítés technológiailag együtt jár ezekkel az allergénekkel, még a legjobb minőségű takarmány is tartalmazza őket.

Erre szoktam azt mondani, hogy hiába eszi egy istállóban ugyanazt a takarmányt és lélegzi be ugyanazt a levegőt minden ló, mégis csak az az egy-kettő fog köhögni, a többinek „semmi baja”. Persze ez nem ilyen egyszerű, hiszen ma már tudjuk, hogy a kehességre való hajlamnak genetikai háttere is van. Ennek ellenére törekedni kell a legjobb minőségű takarmány etetésére, de ez sajnos nem elég.


Tegyük fel, hogy felhív egy lótartó azzal, hogy „doktornő, lehet, hogy tüdős a lovam”. Mit teszel ilyenkor, hogyan zajlik a vizsgálat?

Dr. Bocz Nóra: Nagyon fontos a kórelőzmény, a tulajdonos részletes kikérdezése, hogy mióta és milyen jellegű tüneteket tapasztal. Lényeges szempont a ló kora, hiszen egy fiatalabb lónál teljesen más betegségek jönnek szóba, mint egy idősebbnél, a használati irány, illetve hogy a tünetek nyugalomban vagy munkában észlelhetőek-e inkább. Én mindig időt szentelek arra is, hogy megnézzem a tartási és takarmányozási körülményeket, hogy minél komplexebben lássam a problémát, hiszen lehet, hogy a kezelést is több oldalról kell majd megközelíteni.

Ezután következik a fizikális vizsgálat. Hallgatózás a szív, a tüdő és a légcső felett, pulzus, légzésszám számolása, hőmérőzés és a szájnyálkahártya vizsgálata. Megköhögtetem a lovat, hogy halljam, milyen jellegű a köhögés, illetve plusz információ az, hogy mennyire könnyen váltható ki a köhögés. Ha olyan jellegű a probléma, akkor terheléses vizsgálatot is végzek, majd utána újra meghallgatom a lovat.

Egyes esetekben már hallgatózás során diagnózishoz jutunk, de sokszor sajnos nem ilyen egyszerű a helyzet. Ilyenkor endoszkópos vizsgálatot szoktam végezni, ennek során egy kamerát vezetek be a légutakba, így látható, hogy van-e gyulladás, esetleg idegen test, váladék, látjuk ennek mennyiségét, esetleges felső légúti elváltozásokat, illetve lehetőségünk van mintavételre, amit a légcsőből és lejjebbről a tüdőből tudunk venni. Ez nagyon fontos, hiszen a laboreredmény függvényében ebből pontos diagnózist állíthatunk fel, és ennek megfelelően célzott kezelést kezdhetünk.

Mikor hívjalak fel téged én, mint lótartó? Akár már akkor, amikor a lovam egyszer-egyszer köhint? Vagy ha orrfolyása van?

Dr. Bocz Nóra: A lónak nem szabadna köhögnie. Tehát, ha egyszer-egyszer köhög, már az sem normális, annak már valamilyen kezdődő probléma lehet a hátterében.

Mi a helyzet, ha kiderül, hogy valóban kehes a ló?

Dr. Bocz Nóra: Mivel környezeti dolgok váltják ki, így nem meglepő az sem, hogy ha nem változtatunk meg semmit a ló környezetében, akkor nem érhetünk el hosszú távú eredményt sem. Én úgy szoktam magyarázni, hogy a kezelésnek két alappillére van: az állatorvosi, azaz a gyógyszeres és a menedzsmentbeli, azaz a környezetváltoztatás. Egyik sem működik a másik nélkül.


Minden ló más és minden lónak mások a tartási körülményei. De mégis mik azok a kezelési módok, ami tapasztalataid szerint a legjobban bevált a RAO-s lovak kezelésére?

Dr. Bocz Nóra: Ha egy ilyen lovat a poros istállóból elvinnének 100 kilométerrel távolabb legelőre, ahol egész évben vígan legelhet úgy, hogy nem kell mellé szénát adni, akkor valószínűleg megoldódna a probléma. De tudomásul kell vennünk, hogy a lótartók 99%-ának nem adatik meg ez a lehetőség. Még ha nyáron valaki meg is tudja ezt oldani, de télen sajnos szénát kell etetnünk, azaz nem tudjuk kiiktatni azt, ami kiváltja az egészet, ezért más módszereket kell alkalmazni. (Itt halkan megjegyzem, hogy a lóasztmának van egy olyan formája, ami pont legelőn alakul ki, de szerencsére az a ritkább.)

Sajnos ritka az, hogy a lótartók drasztikus környezetváltozást tudnak végrehajtani, és megoldódik a probléma. Általában inkább azzal nézünk szembe, hogy ez újra vissza-visszatérő probléma lesz. Erre általában fel is szoktuk készíteni őket, mert sokszor ez az állatorvosváltás egyik oka, hogy az állatorvos nem tudja meggyógyítani a lovat.

Merthogy ez ugyebár nem gyógyítható betegség…

Dr. Bocz Nóra: Sajnos így van, ez nem gyógyítható betegség, viszont teljesen tünetmentessé tehető.

Tehát ha a lovamnál RAO-t diagnosztizálsz, azzal nem a halálos ítéletét mondtad ki?

Dr. Bocz Nóra: Egyáltalán nem. Nem kell, és nem is szabad ezekről a lovakról lemondani, csak azt kell tudomásul venni, hogy sajnos nem a „doktornő, adjon egy injekciót és majd meggyógyul” helyzetről beszélünk, mert az egy-két nagyon szerencsés esettől eltekintve a tapasztalat azt mutatja, hogy visszatérő problémával kell szembenéznie a lótartónak.

A ló használható maradhat, de foglalkozni kell vele, a tartáskörülményeire jobban oda kell figyelni, és persze kezelni kell. Ha ez megvan, dolgozhat tovább, akár versenyezhet is. Sőt, annál jobb a lónak, minél tovább használatban marad.

Alapvetően a legelőt szoktuk ajánlani: minél többet legyen kint és legeljen. Lehetőség szerint ne tartsák istállóban, kiváló a félrideg tartás. Ha bokszban van, akkor jobb az angolbokszos megoldás.

Sajnos, ahogy az előbb említettem, Magyarországon gyakorlatilag lehetetlen, hogy ne kelljen az év bizonyos szakaszában szénát is adni a lovaknak. Ilyenkor fontos az, hogy nagyon jó minőségű legyen a takarmány, illetve meg kell szabadulni attól a portól, amit be tud lélegezni a ló. Ezt úgy érhetjük el, hogy beáztatjuk a szénát. Fontos, hogy nem elég a locsolgatás! A szénát alaposan át kell mosni úgy, hogy minden egyes szál vizes legyen, például egy kádban vagy hordóban. Valaki szénahálóba teszi, és azt, mint egy hatalmas teafiltert beáztatja egy hordó vízbe. Fontos, hogy nem szabad nagyon sokáig (10-12 óráig) ázni hagyni, mert akkor a széna tápanyag és ásványianyag-tartalma is jelentősen csökken. Viszont a túl rövid idejű áztatás kevés lehet, ha nagyobb mennyiséget szeretnénk vizezni. Ezt mindenkinek magának kell kikísérleteznie.

A széna kiváltható egyébként szénapellet etetésével, illetve nyugaton egyre inkább elterjedt a szenázs. A köhögésre kiváló lehet, de más veszélyeket azért rejthet magában a szenázs etetése, és Magyarországon nem is nagyon készítenek. Nem keverendő össze a szilázzsal, amit kukoricából, illetve gabonafélékből készítenek. A szenázs ezzel szemben a fűfélékből erjesztéssel nyert takarmány.

Másik módszer a szénagőzölés. Kifejezetten erre a célra gyártott gőzölőket lehet venni, persze nem olcsóak, viszont van olyan betegünk, akinél jól bevált és azóta megszűnt a köhögése.

A szalmát könnyebben el lehet hagyni, és kiváltani valamilyen pormentes alommal, forgáccsal például.

Figyelni kell a pormentes környezetre, egy asztmás lónak a halálos ítélete, ha benn áll a bokszában, miközben épp söpörnek az istállóban. A rendszeres almolás is szükséges, hiszen az ammónia nagyon irritatív gáz, ami szintén káros a légutakra.

Ez a menedzsment oldal, az állatorvos dolga a gyógyszeres kezelés – itt is számos lehetőség van, az injekciós kezelésektől az inhalálásig nagyon széles a paletta. Mindegyiknek van előnye és hátránya, mindig az adott körülményeknek megfelelő, legoptimálisabb kezelést kell választani.


Az inhaláció az viszonylag új, és talán még azt is mondhatnám, hogy elég divatos kezelési mód az utóbbi időben…

Dr. Bocz Nóra: Én abszolút ajánlani szoktam. Ha már gyógyszeres kezelésről beszélünk, ez a lónak a legjobb, hiszen ilyenkor helyileg hatunk a gyógyszerrel ott, ahol szükség van rá: közvetlenül a légutakban. Kisebb dózisokat alkalmazunk, nincsenek mellékhatások, szerintem a legjobb választás. A hátránya az, hogy felszerelés kell hozzá, drágább és a lótartó részéről munka- és időigényes, mert naponta kétszer ott kell lennie a ló mellett. És persze kérdés, hogy a ló hogyan viseli a beavatkozást.

Az inhalálásnak két módja van, az egyik, amikor egy kézi maszkot használunk, amibe beleillenek a szprés készítmények. A szpréket bepuffantva a ló orrára helyezzük a maszkot és pár levegővétellel belélegeztetjük. Ez viszonylag gyorsan megy, a kézi darab nem drága, a gyógyszer ára az, ami növeli a költségeket, főleg akkor, ha hosszútávon kell használni.

Kézi maszk és szpré – Fotó: BreathEazy

A másik módszer során egy gép segítségével porlasztjuk a folyékony halmazállapotú gyógyszert, amit egy speciális maszkon keresztül belélegez a ló. Ez a berendezés viszonylag drága és tovább tart maga a procedúra (10-20 perc), viszont a gyógyszerköltsége nem nagy.

Gép porlasztja a folyékony halmazállapotú gyógyszert – Fotó: HayGain

A gyógyszeres kezelés alapvetően a hörgőtágítón és a gyulladáscsökkentőn alapul. A hörgőtágító azért jó, mert gyorsan hat, gyakorlatilag azonnal megszünteti a hörgőgörcsöt, tehát a ló sokkal jobban lesz elég rövid idő alatt – de a hatás is csak rövid ideig tart.

A hosszútávú kezelés alapja a gyulladáscsökkentő kell, hogy legyen. Azt szoktam ajánlani, hogy a hörgőtágítóval kell kezdeni az inhalálást, ami gyorsan kitágítja a hörgőket, majd utána mehet a gyulladáscsökkentő a már szépen kitágult légutakba. Így jobban be tudja szippantani a gyógyszert a ló, jobb hatást is tudunk elérni.

Sokan abba a hibába esnek, hogy csak hörgőtágítót használnak, ami abszolút rossz megoldás, mert bár tünetileg jobban lesz a ló, hiszen kitágulnak a hörgők, de így csak azt érjük el, hogy még több allergén kerül be, anélkül, hogy csökkentenénk a gyulladást, tehát a folyamat rosszabbodni fog. Muszáj gyulladást is csökkenteni.

Egyébként maga az inhalálás még abban különbözik, hogy általában kicsit lassabban hat. Ha elkezdünk inhalálni egy lovat, akkor 3-5 nap múlva érjük el a terápiás gyógyszer-koncentrációt. Ez azt jelenti, hogy ha gyors hatást szeretnénk, például egy rohamban, akkor inkább gyorsan ható vénás injekciót és/vagy hörgőtágítót érdemes használni, utána pedig elkezdeni az inhalálást.

Az injekciós készítmények alkalmazása egyszerűbb, olcsóbbak, viszont van szisztémás hatásuk is, tehát az egész lóra hatnak, nem csak a tüdőre. Ezek között is vannak rövidebb-hosszabb hatásúak, itt is az adott ló és a körülmények határozzák meg a választást.

Egyébként a lógyógyászatnak ez egy nagyon érdekes és kifejezetten sokat kutatott része, szinte minden évben újabb és újabb külföldi cikkek, előadások jelennek meg a témában. Teljesen más alapú, újabb kezelési módszerek tűnnek hatékonynak, amik reméljük, a jövőben elérhetőek lesznek és beváltják a hozzájuk fűzött reményeket. Remélem ezekről is hallhatok most júliusban Koppenhágában, ahol egy kifejezetten légzőszervi megbetegedésekkel foglalkozó szimpóziumot rendeznek, amin én is tervezek részt venni.

A fotón Dr. Bocz Nóra, a fotós pedig Csejk Anna

Annyi népi bölcsességet hallani, hogy etess például fokhagymát, vöröshagymát, tormát, mert az helyrehozza a „tüdős” lovat… Mit tudsz ezekről mondani?

Dr. Bocz Nóra: Sok lótartó általában maga szeretné megoldani a problémát, és már csak akkor hívnak minket, amikor már mindent kipróbáltak, ami a konyhában volt és semmi sem segített. Persze a fokhagymával és tormával ártani nem lehet, segíthet is esetleg, a fontos viszont az, hogy ha nem segít, akkor tovább kell lépni. Minél előbb el tudjuk kezdeni a kezelést, illetve optimalizálni a környezetet, annál jobb esélyeink vannak. Nem beszélve arról, hogy a legeslegfontosabb a pontos diagnózis felállítása. Mi most az asztmáról/kehességről beszélünk, de emellett számtalan más légúti megbetegedés van, amik teljesen más kezelést igényelnek.

 Mit tehet a lótartó, el lehet kerülni valahogy az asztma kialakulását?

Dr. Bocz Nóra: A megelőzés kulcsa ugyanaz, mint magáé a kezelésé: legelő, jó minőségű takarmány, pormentes környezet és rendszeres munka.

Viszont ha már baj van, akkor fontos az állatorvos és a tulajdonos együttes közreműködése, hiszen hosszútávon ez szolgálja legjobban a ló érdekeit.

Elérhetőségek:

Dr. Bocz Nóra

Telefon: +36 30 722 5766

Dr. Molnár József

Telefon: +36 30 279 0916
Facebook oldal: facebook.com/lovaspraxis

 

2017.01.31. Szerkesztette: Magyar Dorottya.
Frissítve: 2022.08.02.
Fotók: Canva

A telivértenyészet, ahol a legprofibb lovak születnek

A Route des Etalons, a francia „Mének útja” két napja során még Aga Khan különösen zárt ménese, Bonneval is bemutatta a ménjeit, közöttük a jelenlegi második legdrágább francia mént, Siyounit is.

Sinndar az ide szezonra Le Lion d’Angers-ba költözik, a nemzetkjözi ménesbe.

Már a ménes gazdájának személye is különleges. Aga Khan családja 1921. óta van jelen Franciaországban. A jelenlegi, a IV. Aga Khan az 1200 éve alapított nizari izmaili hitű, a Földön szétszórtan, de elsősorban Indiában, Pakisztánban, Iránban és Afrika egyes részein élő, több mint húszmillió ember vallási vezetője, imámként 49. a sorban. A Harvardon végzett Karim Aga Khan azonban nem csak vallási vezető, hanem a közösség politikai és mindenekelőtt gazdasági ügyeinek fő intézője is.

Aga Khan személye és a környezete meglehetősen védett, így a ménes kinyitása a nagyközönség számára nem mindennapi esemény. A fogadtatás azonban annál barátságosabbnak és közvetlenebbnek bizonyult, miközben a szervezés tökéletes volt. A látogatóknak például a nap során többször is kvízjátékot rendeztek, amelyen fedeztetési jogot lehetett nyerni.

Siyouni 45.000 euróért fedez a Haras de Bonnevalban.

Aga Khan Írországban (itt áll az Arc de Triomphe győztes Sea The Stars és 2017-től az Epsom és Ír Derby-t nyert Harzand is) és Franciaországban foglalkozik telivértenyésztéssel. A francia tenyésztő központja négy egymáshoz közeli egységből áll, amelyek közül a nemrég felújított Bonneval a legnagyobb. Ez a mének otthona és ide kerülnek a fedeztetésre váró kancák is. Aga Khan nagyon sikeres tenyésztő, hiszen saját nevelésű lovai több mint 100 Group 1-es versenyt nyertek és csak a 2000-es évek óta háromszor is győztek az Arc de Triomphe-ban, a világ legmagasabban díjazott gyepversenyében (Sinndar, Zarkava és Dalakhani).

A ménesbe idén nem tért vissza a 2016-ban itt fedezett mének nagyobb része, azaz Redoute’s Choice, Charm Spirit, valamint Makfi, így mindössze egy mén maradt volna 2017-ben. A menedzsment ezért úgy döntött, hogy tenyésztésbe állítja a saját nevelésű Dariyant (fedára 8.000 euró). Shamardal és a ménes egyik nagyon sikeres kancájának, Daryakananak az ötéves fia Group 1-es és Group 2-es nyerő középtávon, így joggal reménykedhetnek abban, hogy sikeres apaménné válik.

A ménes legnagyobb attrakciója azonban a második legdrágább francia fedezőmén, Siyouni, akinek a fedeztetési díját a 2016-os 30.000 euróról idén 45.000 euróra emelték. A Pivotal apaságú mén tavaly 224 kancát fedezett és nem csoda, hogy hatalmas az érdeklődés rá, hiszen utódai mindössze 2014-óta futnak a pályán és két év alatt már tíz nyert vagy szerzett helyezést Group versenyekben, akik közül Everdya Group 1-ben is győzött. A ménben tavaly év végén néhány darab, egy ötvened tulajdonrészt jelentő részesedést lehetett vásárolni. Az árak 330-360.000 euró (100-112 millió forint) között alakultak ki, így jól érzékelhető, hogy mekkora is ennek a lónak a mai értéke.

2017.01.30. Szöveg és fotók: Vonczem Gabriella
Kiemelt fotó: Canva
Frissítve: 2022.08.11.

6 ok, amiért a lovasok várják a tavaszt

Beköszönött a február, a lovasok pedig már tudják azt, amit mások még épp csak sejtenek: hogy egyre közelebb a tavasz. És hogy miért is várják a lovasok annyira a tél végét? 6 igen nyomós okuk van rá.

1. Mert nincs is nagyobb öröm, mint egy gyönyörű, egészséges kiscsikó.

2. Végre nem úgy nézel ki, mint a Michelin baba, hiszen búcsút vehetsz a thermo lovaglócsizmától, a dupla lovaglókesztyűtől és a réteges öltözködéstől.

3. Egyre hosszabbak a nappalok, így suli vagy meló után még világosban kiérsz az istállóba. Sőt, akár lovagolhatsz is.

4. Elkezdődik a szabadtéri versenyek szezonja és minden hétvégén egymást érik a jobbnál jobb lovas programok.

5. A lovad végre a legelőn töltheti az időt.

6. Mert nincs is szebb a kellemes tavaszi tereplovaglásoknál és a madárcsicsergésnél.

+1 ok a tartózkodásra: A jeges talajon csúszkáló lovakat felváltják a vastagon sárba panírozott lovak.

+1, amiért egyáltalán nem várod a tavaszt: a vedlés. De vigasztaljon a tudat, hogy pufi plüssló helyett előbújhat lovad sportos énje. Ráadásul a lóápolás is gyorsabban fog menni.

2017.02.01. Lovasok.hu
Frissítve: 2022.08.02.
Fotók: Canva, Haga zsuzsanna

Hiba bejelentés