A gumiból készült, életnagyságú modell-lovak egy walesi cég világszerte ismert termékei. A 400 kilós, élethű utánzatok a tűzoltósági gyakorlatok és állatmentési tréningek során nyújtanak nélkülözhetetlen segítséget a szakembereknek.
A walesi Resquip cég a Big Beasts Ltd. leányvállalata, amelynek fő profilja filmes kellékek és kirakati bábuk gyártása. A Resquip-et 2008-ban kimondottan ezért alapították, mert a cég vezetősége értesült róla, hogy a tűzoltóságnak és az állatmentőknek a bevetéseken egyre több lovat kell megmenteniük, ez pedig gyakorlás és felkészülés híján sok nehézséget okozott a mentőegységeknek. Ma a Resquip annak a két világhírű vállalatnak az egyike, amely a tűzoltósági és állatmentési gyakorlatokhoz életnagyságú állatmodelleket kínál – megrendelést pedig kapnak szép számmal.
Modell-lovuk, Randy 400 kilogramm súlyú, tömör gumiból van, és egy acél vázszerkezetre építették fel. Randyt úgy alkották meg, hogy a feje, nyaka, mellső- és hátsó lába mozgatható legyen, így a mentési gyakorlatokat a lehető legélethűbben tudják gyakorolni rajta. Randyt már a világ számos országban megtalálhatjuk, Amerikában éppúgy, mint Ausztráliában, ahol egy speciális vízi modellt is gyártottak, folyóból vagy elárasztott területekről történő mentés szimulációjára.
Az életszerű mentési gyakorlatok a professzionális mentőcsapatok számára felbecsülhetetlen értékkel bírnak, így sok ló köszönheti megmenekülését Randynek. A gumiló segítségével akár egy gödörbe esett, vagy folyóba csúszott állat mentését is szimulálni lehet a segítségnyújtó megérkezésétől egészen a szerencsétlenül járt állat kiemeléséig, sőt, a helikopterrel történő elszállítást is gyakorolhatják rajta.
Randynek – akinek saját Facebook-oldala is van – létezik egy „kistestvére” is, amely „csak” 200 kilogramm súlyú. Az igényes kivitelezésű lómodelleknek természetesen megkérik az árát, jelenleg körülbelül 6.500 fontot (kb. 2.400.000 Ft), szállítási költségek nélkül.
Randy már Ausztriába is eljutott, a Bécsi Állatorvosi Egyetem is vásárolt egy példányt. Mivel az utóbbi időben sajnos egyre gyakrabban fordulnak elő lovas balesetek, amelyek a tűzoltóság, a rendőrség és a különleges erők számára nagy kihívást jelentenek, az egyetem speciális kurzust indított, ahol a résztvevők elsajátíthatják és begyakorolhatják a helyes mentési technikákat – mindezt egy elismert brit szakember, Anton Philips segítségével. Philips vezető szaktekintélynek számít a lómentés területén, az angol királynő testőrségét is kiképezte már az ilyen vészhelyzetekre. Tisztában van vele, hogy az ilyen veszélyes helyzetekben sokszor hiányzik a tulajdonosok megfelelő hozzáértése. „A lovuk az ő kicsi kincsük – és képesek érte akár a saját életüket is kockára tenni”, mondja a profi mentő. A kurzus során Randy segítségével demonstrálta, hogyan menthetünk meg egy lovat anélkül, hogy a saját életünket veszélybe sodornánk. Bemutatta továbbá, hogyan kell egy sérült lovat egy lószállítóból kimenteni, ahol a hely szűke miatt különösen fontos a megfelelő és helyes technika.
Demjén Ferenc és Somogyi Győző is kitüntetésben részesült
2012. március 14 szerdán adták át a Kossuth-, illetve a Széchenyi-díjakat. Az idei díjátadó különösen kedves lehet a lovasok szívének, hiszen kitüntetésben részesült Somogyi Győző festő- és grafikusművész, valamint Demjén Ferenc előadóművész.
Somogyi Győző Munkácsy Mihály-díjas festő- és grafikusművész, kiváló művész a Parlament kupolacsarnokában vehette át az őt megillető díjat Schmitt Pál köztársasági elnöktől a magyar történelmi sorsfordulók, a vallás és a hétköznapi élet által inspirált, korhűségre törekvő, egyéni utat járó, irányzatoktól független műveiért, nemzeti hagyományainkat ápoló, Magyarország neves személyiségeit példaképül állító arcképsorozatáért, kimagasló művészeti tevékenysége elismeréseként.
Somogyi Győző festő- és grafikusművész a Salföldi Kopjásokkapitánya, a Nagy Huszárkönyv egyik szerzője. Művei témáját a magyar történelemből, a vallásból, illetve a hétköznapi életből meríti, elsősorban a történelmi sorsfordulók iránt érdeklődik. Maximális korhűségre törekszik, illusztrációi tudományos igényűek. A magyar történelem neves katonaszemélyiségeiről készített portréiból összeállított ikonosztázát Magyar hősök arcképcsarnoka címmel állította ki 1996-ban a Néprajzi Múzeumban. A száz portrét tartalmazó sorozat tisztelgés a honfoglalás 1100. évfordulójára a sokmillió névtelen katona előtt, akik viharos történelmünk során a hazát védelmezték.
Demjén Ferenc előadóművészt és zeneszerzőt az igényes magyar rockzene megteremtésében játszott meghatározó szerepéért, valamennyi korosztályhoz szóló, csodálatos zenei hangzású, mély eszmei mondanivalójú dalaiért és dalszövegeiért, azok magával ragadó interpretálásáért, a közönség szeretetétől övezett, folyamatosan megújuló művészi pályafutása elismeréseként tüntették ki.
Demjén Ferenc maga is lókedvelő ember, szabadidejét feleségével nagyrészt baranyai birtokán tölti, lovak, kutyák, macskák, szamarak társaságában. Lovas körökben egyik legnépszerűbb slágere a lovas himnuszként ismertté vált „Lelkünk most is vágtat”.
A Kossuth- és Széchényi díjakkal egy bronzból készült szobor, oklevél, jelvény és pénzjutalom jár.
2012.03.14, Magyar Dorottya, Lovasok.hu
Forrás: MTI, Artportal.hu
Címkék: Kossuth-díj, Somogyi Győző, Demjén Ferenc, Schmitt Pál,
Parlament, Kupolaterem, Salföldi Kopjások, Nagy huszárkönyv
Frissítve: 2023.02.09.
Fotó: Canva
Ideális esetben a lovas ruházata csizmából, ehhez illő lovaglónadrágból, elegáns, az évszakhoz illő felsőruházatból, kesztyűből és három pontos rögzítéssel ellátott fejvédőből állna. Természetesen manapság a divatot és a számtalan lovasruházatot gyártó cég kínálatát követve több egyéb megoldás létezik, például a praktikus és a fiatalok által nagyon kedvelt bőr lábszárvédők.
Vegyük tehát sorra az egyes ruházati elemeket:
Cipő: Fontos hogy vékony talppal, masszív felsőrésszel és magas szárral, valamint néhány centis sarokkal rendelkezzen. Ez utóbbi megakadályozza, hogy a láb túlságosan belecsússzon a kengyelbe. Mindemellett ne legyen vastag nyelve (ezért a sportcipők zöme alkalmatlan) és természetesen legyen kényelmes viselője számára.
Zokni: A legalább lábszárközépig érő modellek a legmegfelelőbbek, minél magasabb természetesszál-tartalommal.
Nadrág: Ez talán a legsarkalatosabb pont, hiszen a legtöbb nehezen gyógyuló dörzsöléses sérülést a rosszul megválasztott nadrágtól szerzik a kezdő lovasok. A legpraktikusabb természetesen a lovaglónadrág (különféle bőrfolt erősítésekkel, sokféle fazonnal és különböző anyagokból). Ugyanakkor nem biztos, hogy egy szülő kényszeríthető nagyobb kiadásokra gyermeke első lovas próbálkozásainál, tehát mi is legyen azzal a bizonyos mackóalsóval?? A kényelmes, kissé szűkebb fazonú pamut vagy vászon-hosszúnadrágok puha belső varrással, alkalmasak a kicsik első lovaglásaihoz. A farmerek kevésbé jók kemény anyaguk és vastag belső varrásuk miatt, de egy-egy bejáratott darab még megfelelő lehet. Ezeket a nadrágokat bőr lábszárvédővel kiegészítve praktikus, biztonságos lovasruházatot kapunk viszonylag kedvező áron, persze ha szenvedélyes lovas válik a gyermekből érdemes neki megfelelő lovaglónadrágot venni.
Alsónemű: Ruházatunk e láthatatlan része talán fontosabb a láthatónál, ennek ellenére nagyon kevés szó esik róla. Hölgyeknek és uraknak egyaránt fontos a magas pamuttartalmú, elasztikus, puha varrásokkal ellátott (esetleg varrás nélküli eljárással készült) alsó. Hölgyeim, a csipkés divatos alsóneműk nem alkalmasak lovagláshoz, csúnyán feldörzsölhetik a bőrt ezzel megkeserítve a szép élményt. Melltartónk megválasztásánál is legyünk körültekintőek, részesítsük előnyben a sportoláshoz kifejlesztett, széles pánttal ellátott, jó tartást biztosító modelleket. Télen alsóneműnk hőszigetelőként is funkcionál, ráadásul komfortérzetünket fokozzák a magas természetesszál-tartalmú hosszú alsók, alsóingek illetve trikók.
Felsőruházat: Hidegben több rétegben vékony, természetes anyagú pulóvereket használjunk, jó kiegészítő a mellény, amely a karok szabad mozgását nem gátolja. A kabát legyen rövid fazonú, a háti részen kissé hosszabb, testhez simuló, ne használjunk hosszú lobogó sálat, mert megijesztheti a lovat és fent is akadhatunk bármiben.
Nyáron, melegebb időben pamut póló vagy pólóing kellemes viselet.
Fejvédő (kobak): A kobak életet menthet, elengedhetetlen része a lovas ruházatának három ponton rögzíthető kivitelben. Fontos, hogy ne csak feltegyük, de be is csatoljuk – erről sajnos sok lovas hajlamos megfeledkezni. Nagyon jó, ha a lovardában kölcsönözni lehet különböző méretű darabok közül. Télen nagy hidegben, fülvédő pánt, vagy símaszk használata célszerű, mert ez a sapkával ellentétben nem befolyásolja a kobak megfelelő felfekvését a fejre.
Kesztyű: Nem elengedhetetlen, de praktikus télen a hideg ellen véd, nyáron pedig a ló izzadságától csúszóssá válható szár biztosabb fogását teszi lehetővé. A legoptimálisabbak a bőrből készült, a nagyobb igénybevételnek kitett részeken erősítéssel ellátott darabok lennének, de az olcsóbb vékony anyagból készült, csúszásgátló réteggel ellátott modellek is kiválóan használhatóak, ezek előnye, hogy nyáron sem túl melegek.
Egyéb fontos szempontok: Általános szabály, hogy ruházatunk egy eleme se legyen bő, lobogó saját biztonságunk érdekében. A lovardában lehetőleg ne viseljünk ékszert, lovardai oktatás alatt mobiltelefonunkat hagyjuk az autóban, vagy az öltözőben. Kivétel ez alól a tereplovaglás. Tereplovaglásnál legalább a terepvezetőnél legyen mobiltelefon, természetesen lehalkítva. Hosszú hajunkat fogjuk copfba és kössük fel, a lobogó, hosszú haj bármibe beleakadhat.
Talán itt a legalkalmasabb a lovasoktató ruházatáról szót ejtenem. Magam részéről a teljes lovagló-ruházatot tartom elfogadhatónak, lovascipő lábszárvédővel vagy csizma, lovaglónadrág, télen lovaglókabát vagy mellény, nyáron póló vagy pólóing (esetleg a lovarda logójával). Természetesen igaz, nem a ruha teszi az embert, de ápolt kellemes megjelenéssel jó benyomást lehet kelteni.
Írta: Dr Bartosné Bányai Adél
Frissítve: 2012.02.07.,
2023.02.07.
Képek: Canva
A hosszúhétvége sem múlt el kiemelt verseny nélkül a Kincsem Parkban. Az ünnepi időponthoz, ünnepi futam dukált, így a Szent István Díj jelentette a vasárnapi program csúcspontját.
A 2200 méteres versenyben nyolc induló állt starthoz, köztük a futam korábbi kétszeres nyerője, a szlovák színeket képviselő Limoncello (Jaroslav Línek).
A hatéves mén azonban nem játszott főszerepet a kimondottan erős mezőnyben. Megtették ezt helyette Klimscha Albert idomítottjai, Category Five (Nicol Polli) és Footsie (Timár Zsuzsa), akik ebben a sorrendben érték el leghamarabb a célt. Category Five győzelme, aligha tekinthető meglepetésnek, annál inkább Footsie második helyezése. Mögöttük Raphael Santi (Bakos Gábor) végzett harmadikként.
Izgalmas versenynek ígérkezett az első kategóriás Istvántelki Díj, melyet végül Ypsilon King (Jaroslav Línek) magabiztosan nyert meg, Vanity Queen (Tormási Gyula) és Makaam (ifj. Fejes Lajos) előtt.
Továbbra is őrzi veretlenségét Pirkadatkor kelő. A nyíregyházi csikó, Suták Csengével a nyergében nem talált legyőzőre a Remény Díjban, habár a szép küllemű Malibu (Varga Zoltán) sokáig szorongatta a szinte végig vezető telivért.
Ami a lovasok mérlegét illeti, Jaroslav Línek három nyerőt lovagolt vasárnap, míg Stanislav Georgiev és a már említett Suták Csenge egyaránt két-két győzelmet aratott. A zsokéhölgy ráadásul két második helyezést is begyűjtött a versenynap folyamán.
A trénereknél Klimscha Albert mellett, Ribárszki Sándor lehetett a legboldogabb. Idomítottjai közül, Ypsilon King, Canadian Princess és Tickle The Queen is győzni tudott.
Folytatás ezúttal szombaton, az év legnagyobb sprintviadalával, a Kozma Ferenc Emlékversennyel.
2012. augusztus 15-19. között rendezték meg a négyesfogathajtó-világbajnokságot a németországi Riesenbeckben. Az egyéni összetettben Dobrovitz József 10., Lázár Zoltán 12. helyezést ért el. A magyar csapat az 5. helyen végzett.
A 2004-ben csapatban világbajnok Dobrovitz József a díjhajtás első, csütörtöki napján 51,46 hibapontot kapott produkciójára. A magyar csapat másik két tagja, Váczi István és a hatszoros világbajnok Lázár Zoltán pénteken mutatkozott be a díjhajtó négyszögben. A hatszoros világbajnok produkciójára 44,67 hibapontot kapott. Szintén pénteken szólították a díjhajtó négyszögbe Váczi Istvánt, ő 25. lett 57,86 hibaponttal. Az éllovas a díjhajtás után az amerikai Chester Weber volt.
A magyar tulajdonban lévő fogatot hajtó, ausztrál címvédő, Boyd Exell mindenki meglepetésére csak a második helyen állt, igaz mindössze 0,38 hibaponttal maradt el Webertől. A magyar csapat a hollandok, a németek és az amerikaiak mögött negyedik lett díjhajtásban.
A szombati maratonhajtásban mindhárom magyar várakozáson alul szerepelt.
A legjobban a csapatban világbajnok Dobrovitz József teljesített, aki 12. helyen zárta a számot, s így összetettben feljött ugyanebbe a pozícióba. A díjhajtás után még hetedik Lázár Zoltán 14. lett a maraton teljesítése után, ezzel elszállt az éremszerzési reménye, s a kilencedik helyre csúszott vissza. A magyar csapat harmadik tagját, Váczi Istvánt kizárták. Az elrontott maratonhajtás következtében a magyar együttes a negyedikről az ötödik helyre esett vissza.
Boyd Exell ahogy a díj-, úgy a maratonhajtásban is második lett, ezzel összetettben az élre ugrott tekintélyes, 11 hibapontos előnnyel az amerikai Chester Weberrel szemben.
A vasárnapi akadályhajtás pályáját Dobrovitz József hibátlanul, egyúttal limitidőn belül teljesítette, ezzel megnyerte a versenyszámot. Teljesítménye összetettben így is csak a 10. helyre volt elég. Lázár Zoltán sem vert ugyan le egyetlen labdát sem, de tempója lassú volt, így 7,36 hibapontjával csak 18. lett akadályhajtásban, összetettben pedig három pozíciót rontva a 12. helyen zárt.
A magyar tulajdonban lévő fogatot irányító ausztrál címvédő, Boyd Exell mindvégig megőrizte első helyét. Akadt ugyan egy verőhibája és a limitidőt is túllépte valamelyest, de olyan nagy előnye volt, hogy magabiztosan végzett az élen az amerikai Chester Webert és a holland Ysbrand Chardont megelőzve.
“Nem ijedtünk meg, amikor hosszú évek óta először nem álltunk élen a díjhajtást követően, mivel hátrányunk jelentéktelennek volt nevezhető, ráadásul 35 hibapont alatti produkciónál nem is lehet ok az elégedetlenségre. A maratonhajtásban mind Boyd, mind a lovak elbírták a rájuk nehezedő nyomást, így négy aacheni diadal és a 2010-es vb-cím után ismét nyertünk” – mondta a világbajnok fogat helyszínen tartózkodó tulajdonosa, a veresegyházi Vincze Tamás.
A magyar együttes így ötödikként zárt. A csapatversenybe minden szám esetében a hármasok két jobbik tagjának teljesítménye számított bele.
Csapat: 1. Hollandia (Ysbrand Chardon, Koos de Ronde, Theo Timmerman) 256,17 hibapont
2. Németország (Michael Brauchle, Christoph Sandmann, Georg von Stein) 271,18
3. Egyesült Államok (James Henry Fairclough, Chester Weber, Joe Yoder) 289,11
5. Magyarország (Dobrovitz József, Lázár Zoltán, Váczi István) 300,39
Rajtengedély-vizsga időpontja: 2012. március 31. (szombat) Helyszín: FETTI Lovarda, Gomba
Felkészítő tábor: 2012. március 9 – 11. (péntek – vasárnap) Helyszín: FETTI Lovarda, Gomba Előadó: Stelczer Viktor
A kép illusztráció
A Magyar Lovassport Szövetség Díjugrató Szakága az idei évtől bevezeti a Rajtengedély-vizsga felkészítő edzőtábort, melyet egyúttal a tanfolyamon résztvevő lovasok regisztrált edzőinek számára kötelező továbbképzésként fogad el.
A tanfolyamra a rajtengedély-vizsgázókat és már a vizsgát tett kezdő lovasokat várjuk.
A tanfolyam 2 és fél napon keresztül, gyakorlati és elméleti oktatásból áll. Az elméleti oktatáson az edzőknek nem kötelező a részvétel.
A tanfolyam díjmentes, bokszköltség: 4 000 Ft / nap.
A továbbképzésre jelentkezni a Szövetség honlapján a “Továbbképzések” és a “Rajtengedély” menüpont alatt lehet. A jelentkezést kizárólag a regisztrált edző megjelölésével fogadjuk el!
További részletek a Magyar Lovassport Szövetség oldalán
Díjugrató fedeles minősítő verseny Gomba, 2012. március 2-4.
Időpont: 2012. március 2 – 4. (péntek – vasárnap) Helyszín: Gomba, FETTI Lovarda, 2217 Gomba Monori út 0270/4 hrsz.
Rendező neve: FETTI LSK
– címe: 2217 Gomba Monori út 0270/4 hrsz.
– telefon: 06-20-350-63-62
– fax: 06-29-633-140
– e-mail: fettilovarda@gmail.com
Verseny igazgató: Tóth Rita
– posta címe: 2217 Gomba Bajcsy Zs. u. 5.
– telefon: 06-20-350-63-62
– fax: 06-29-633-140
– e-mail: fettilovarda@gmail.com
Versenybíróság:
Elnök: Schlezák Melinda (Nemzetközi 2)
Tagok: Abay Pál (I. osztályú)
Sáli Gábor (II. osztályú)
Melegítőpálya bíró: Bálint Gábor (II. osztályú)
Stílusbíró 1: Bazsó Gergely (Stílusbíró)
Stílusbíró 2: (Gyakorló bíró)
Versenyiroda: Derzsi Andrea
– nyitás: 2012. március 2. 8:00
– telefon: 06-20-918-26-18
– e-mail cím: aderzsi@citromail.hu
Pálya:
Versenypálya : 53 x 33,5 m, filces homok
Melegítőpálya : 40 x 23 m, filces homok
Pályaépítő: Erdélyi Magdolna (Nemzetközi 2)
Állatorvos: dr. Kiss Elek
– telefon: 06-70-211-19-53
Patkoló kovács: Botka Ferenc
– telefon: 06-20-964-94-71
Versenyszámok:
2012. március 2. (péntek)
1. versenyszám: 5 éves lovak fedeles
Magasság: 105 cm
Iram: 300 m/perc
Elbírálása: Lovak stílusbírálata szerint
2. versenyszám: B/1aM fedeles
Magasság: 100 cm
Iram: 300 m/perc
Elbírálása: Lovasok stílusbírálata szerint
Idén március elsején indul 7000 km-es útjára az Eurázsiai Összefogásért Alapítvány kis csapata. A több mint öt hónapig tartó, embert és lovat próbáló túrát az Alapítvány három tagja lóháton teszi meg.
A hét országon átívelő expedíció végcélja Irán. Előtte azonban a csapat látogatást tesz Kazahsztánba, ahol mintegy 4500 lóháton megtett kilométer után a lovasok részt vesznek a fővárosban, Asztanában Nurszultan Nazarbajev kazah köztársasági elnök úr születésnapi ünnepségén.
A kép illusztráció
A történelmi túra megvalósításával az Eurázsiai Összefogásért Alapítvány fel szeretné hívni a figyelmet a magyar, hun, szkíta és kipcsak népek közötti ősi, rokoni kapcsolatra, és ezzel erősíteni kívánja az eurázsiai kultúrszövetséget. Fontosnak tartják a közös gyökerek kutatását és tudatosítását, valamint azt, hogy ezek a népek megismerjék egymás kultúráját és ősiségi alapon szorosabbra fűzzék jelenlegi kötelékeiket. Mivel csak annak a népnek van jövője, amelynek múltja is van, ezzel az úttal emlékezni és emlékeztetni szeretnének önazonosságunk megtartásának fontosságára is.
Legfőbb céljaik
A túra szervezői szeretnék a magyar emberekhez is közelebb hozni a „rokonok” kultúráját. A lovasút a kazah sztyeppétől a magyar Nagyalföldig terjedő területeken a népek és kultúrák mozgásának vonalát követi. A csapat az út során bemutatja a térség történelmi, kulturális és természeti kincseit is.
Öltözet A három hagyományőrző vándor az egész túra alatt korhű ruházatot fog viselni. A szkíta-hun korszaktól a honfoglalás korszakán keresztül, 1848-ig bezárólag választják ki öltözetüket, melyeket szakértők és kézműves mesterek készítenek el számukra.
A Magyarországról induló három lovast a fogadó nemzetek képviselő lovasai kísérik majd, területi egységenként váltva egymást. A kísérő lovasok szintén nemzeti viseletükkel és a hozzájuk illő korhű fegyverzetükkel, az általuk meghatározott tetszőleges időszakot jeleníthetik meg a 19. századig bezárólag.
Korábbi tapasztalataik szerint a korhű öltözet mindig felkelti az emberek érdeklődését. A magyar csapat a magyarországi és romániai szakaszt saját lovakkal teszi meg. Mivel a lovak határokon történő átjutása nagy gondot jelent, így a további országokban a lovak beszerzése a helyszínen történik, a fogadó ország segítségével.
A meglátogatott országok médiájának folyamatos jelenléte szinte korlátlan lehetőséget nyit Magyarország értékeinek megismertetésére. A túra alatt körülbelül 60 településen szerveznek ország-bemutatót, mely során diák és filmek segítségével a történelmi ismereteken túl bemutatják Magyarország jelenét is, valamint több alkalommal lovas harcászati előadásokat is tartanak majd.
A történelmi lovasút kiváló alkalom etnográfiai és írástörténeti kutatás lebonyolítására is. Az etnográfiai kutatás során az egyes településeken interjúkat készítenek a gazdálkodás és pásztorkodás aktuális helyzetéről, illetve rögzítik saját megfigyeléseiket. Az írástörténeti kutatással bepillantást szeretnének nyerni a térség kutatásának legújabb eredményeibe, illetve cél a szakmai kapcsolatok kiépítése a jelenkori kutatókkal.
Előkészületek A vándorút szervezése 2010 áprilisában kezdődött. A szigorú felkészülés alatt átlagosan napi 50 km-t tettek meg lóháton a résztvevők. A majdnem két éves komoly szervezési munka után idén tavasszal végre útnak indulhat a hagyományőrző delegáció.
A csapat tagjai:
Dr. Bencze István – lovas, expedícióvezető (technikai vezető)
Chemez Farkas – lovas, biztonsági és táborvezető, néprajzkutató
Béres Sándor – lovas, biztonsági felelős, néprajzkutató
Sípos László (kazah résztáv) – rováskutató (project-manager)
Útvonal A lovasok Románián, Ukrajnán, Grúzián és Azerbajdzsánon keresztülhaladva a tervek szerint július elején érnek a nyolc hetes kazah szakasz végére, a fővárosba, Asztanába. Innen repülnek Teheránba, hogy megtegyék útjuk második felét, és lovagolnak további öt héten át egészen Shirazig. A lovasút történelmi jellege miatt a csapat szkíta és hun, valamint magyar- és kun-vonulási területeken halad végig, sokszor követve a Selyemút vonalát.
Kommunikáció A tervek szerint a túra eseményeit követi a televízió, rádió, internet és a sajtó. A folyamatos információáramlás érdekében a csapat legalább 15 helyen tart sajtótájékoztatót. Emellett az országos és helyi televíziókban, sajtókban is biztosított a megjelenés. A magyar csapattal két operatőr is utazik, akik dokumentálják a kulturális eseményeket, megjelenítik az úttal járó fáradalmakat, viszontagságokat, valamint rögzítik az etnográfiai vonatkozású élményeket.
Költségek A hagyományőrző lovasút a résztvevők, szervezők és támogatóik, szponzoraik anyagi hozzájárulásával jön létre, viszont a költségvetés egy kisebb része még mindig hiányzik. Ezért kérünk mindenkit, akinek lehetősége van rá, segítsen, hogy létrejöhessen ez a nagyszabású, nemzetközi hatású lovastúra.
Az Eurázsiai Összefogásért Alapítvány ezúton szeretné kérni kedves Olvasóink segítségét: „Hisszük, hogy lovas utunk sikerrel jár, küldetését becsülettel teljesíti, ezért tisztelettel kérjük, amennyiben módjában áll, az „Eurázsiai Történelmi Lovasút” megvalósítását támogatni szíveskedjen.”
További információk:
Elnök: Dr. Bencze István
Telefonszám: +36 20 947-9412
Adományát az alábbi bankszámlaszámra utalhatja:
(OTP Bank Nyrt.) 11702036-20721574-00000000
Természetesen a legkisebb támogatás is hatalmas segítséget jelent, de kölcsönbe kapott felszerelések is jó szolgálatot tehetnek. Akár úti felszerelést, vagy távközlési-technikát is szívesen fogadnak.
Steven Spielberg számára kiábrándító volt az idei Oscar-gála. A hat kategóriában is díjra jelölt „Hadak útján” ugyanis egyetlen szobrocskát sem gyűjtött be.
A film alapja Michael Morpurgo 1982-es gyerekkönyve, mely egy katonaló első világháborús szolgálatát meséli el. A „Hadak útjánt” idén jelölték „legjobb film”, „legjobb operatőr”, „legjobb látványtervezés”, „legjobb filmzene”, „legjobb hangvágás” és „legjobb hangkeverés” díjára is, de végül egyik Oscart sem zsebelte be.
A profi beállításokkal és lenyűgözően szép képekkel operáló filmeposz a „legjobb film” kategóriában alulmaradt a fekete-fehér romantikus mozi, a „The Artist – A némafilmessel” szemben, mely a második némafilm az Oscarok történelmében. (Az első 1927-ben a „Wings” című film volt.) A „Hadak útján” erős versenyzőnek ígérkezett „legjobb látványtervezés” kategóriában, de erről is lecsúszott „A leleményes Hugo” miatt. Szintén ez utóbbi rabolta el a „legjobb rendezőnek” járó díjat a lovasfilm elől, valamint a „legjobb hangvágásért” és a „legjobb hangkeverésért” járó elismeréseket. John Williams nagyszabású zenéje élversenyzőnek számított a „legjobb filmzenék” között, azonban végül ez a megtiszteltetés Ludovic Bource-t (A némafilmes) érte.
A kritikusok körében is langyos fogadtatásra talált Spielberg könnyfakasztó világháborús lovas eposza. Elismerésre méltó a kiváló látvány és John Williams zenéje, de a film túlságosan „sziruposra” sikeredett, egyes kritikusok szerint helyenként akár Disney mesének is beillene.
Akárhogy is, a kibertér világában a „Hadak útján” nagy népszerűségnek örvend. A Yahoo! elemzései szerint Nagy-Britanniában többen kerestek rá erre a filmre, mint a többi nyolc jelöltre összesen. A adatok szerint háromszor nagyobb volt az érdeklődés Spielberg filmje, mint „A némafilmes” iránt, mely a második helyezett lett.
A „Hadak útján” eddig körülbelül 80 millió dollárt hozott a kasszára.
Húsz reménység az ikertornyok árnyékában,
avagy a halhatatlanság „kapujában”
Szombaton százharmincnyolcadik alkalommal kerül lefutásra Észak-Amerika legismertebb versenye, a Kentucky Derby.A legendás Churchill Downs-i futamban – amely egyben az amerikai Hármaskorona küzdelem első felvonása is lesz – kizárólag hároméves telivérek indulhatnak.
Az első Kentucky Derbyt 1875 májusában rendezték, azóta pedig kevés kivételtől eltekintve, rendre ebben a hónapban kerül sor a versenyre, melyet napjainkban több tízezres tömeg tekint meg a helyszínen, és több millióan a televízió képernyők előtt.
Az idei évben maximális mezőnyt, azaz húsz lovat láthatunk majd a startgépben felsorakozni. Papíron a Bodemeister, Union Rags, Creative Cause, Gemologist alkotta kvartett képviseli a legjobb esélyt, de Dullahan, I’ll Have Another, Alpha, Hansen, valamint Take Charge Indy győzelme ugyanúgy elképzelhető. Az elmúlt esztendőhöz hasonlóan, most is találunk európai részvevőt a 2 millió dollár (kb. 430 millió forint) összdíjazású futamban.
Érdekesség, hogy az Amerikában tenyésztett, de ír színekben versenyző Daddy Long Legs annak ellenére outsidernek számít, hogy márciusban kisebb meglepetésre megnyerte az Egyesült Arab Emirátusok Derbyét Dubajban.
„Run for the roses” – mondják az Államokban, utalván a nyertesnek kijáró rózsákból álló gyönyörű győzelmi koszorúra, de természetesen ez a viadal jóval többről szól, mint egy „szimpla virágcsokor”, vagy a hatalmas pénzdíjazás. Aki az ikertornyok árnyékában (melyek a versenytér tribünjének jellegzetes építészeti elemei) elsőként halad át a Kentucky Derby célvonalán, egyszersmind beírja magát a lóversenyzés történelemkönyveibe, s ezzel egyidejűleg halhatatlanná válik.
Harmadfokú, piros figyelmeztetést adott ki a meteorológiai szolgálat szerdára Vas és Zala megyére. Ezeken a helyeken 24 óra alatt 30 centiméternél is több hó hullhat.
Másodfokú, narancssárga figyelmeztetés érvényes Győr-Moson-Sopron és Vas megye területére: errefelé meghaladhatja a 20 centimétert a friss hó mennyisége.
Győr-Moson-Sopron, Vas, Zala és Veszprém megyére erős hófúvás miatt is másodfokú figyelmeztetést adtak ki szerdára. Somogy megyében elsőfokú, citromsárga figyelmeztetés érvényes, itt szerdán 10 centinél is több friss hó hullhat.
Összeállításunk ahhoz nyújt segítséget, hogy a lótartók hogyan készülhetnek fel a rendkívüli időjárásra.
A kép illusztráció
Lovak elhelyezése:
A várható havazásra való tekintettel lovainkat mindenképpen olyan karámokban, vagy legelőn helyezzük el, ahol:
– Azok biztonságos menedéket találnak a hideg és a hó elől
– Takarmány- és vízellátásuk még extrém havazás esetén is folyamatosan megoldható
– Ahonnan akkor sem tudnak kiszabadulni, ha a villanypásztor egy áramszünet miatt felmondja a szolgálatot.
– Tartsuk távol az állatokat a befagyott tavaktól, patakoktól, nehogy beszakadjanak a jeges vízbe.
Itatás:
A lovak hideg időben kevesebbet isznak, ha pedig csak az ideálisnál hidegebb víz áll csak rendelkezésükre, előfordulhat, hogy nem fogyasztják el szükséges vízmennyiséget. Ez étvágytalansághoz, súlyvesztéshez, kólikához vezethet. Idős, vagy fogproblémákkal küszködő lovak nem szívesen fogyasztanak hideg vizet, rájuk különösen oda kell figyelni.
Egy átlagos ló 30-40 liter vizet is megiszik naponta és a hó elfogyasztásával nem tudja fedezni vízszükségletét.
– Naponta legalább négy alkalommal ellenőrizzük az itatóhelyeket, törjük fel a jeget, öntsük fel meleg vízzel a tartályokat.
– Nagy hidegben a nagy térfogatú itatók, vályúk helyett időszakosan helyezzünk ki több kisebb térfogatú (nem törékeny) műanyag edényt (pl. malterosláda), melyekbe nem fagy bele olyan könnyen a víz, könnyen kiönthető a maradék, ellenőrizhető az elfogyasztott mennyiség. Ha nagyon kevés a vízfogyasztás sózzuk meg egy kicsit az abrakot.
– A lovak általában az etetés utáni pár órában fogyasztják el napi vízadagjuk legnagyobb részét. Így ha a reggeli és esti etetés után meleg vízzel töltjük fel az itatókat, lovaink még az előtt ihatnak, hogy a víz megfagyott, vagy túlságosan kihűlt volna.
– A vízbe meríthető elektromos vízmelegítők lovak számára nem biztonságosak.
– Álljon rendelkezésre a lovak ellátására leglább három napra elegendő fagymentes víztartalék.
A kép illusztráció
Takarmányozás:
A lovaknak a nagy hidegben normál testhőmérsékeltük fenntartásához több takarmányra van szükségük, mint melegebb időben. A legjobb, ha a megszokottnál több szálas takarmányt biztosítunk számukra.
– Több típusú takarmányt érdemes kitenni (széna, szalma, kukoricaszár) több helyre, nagyobb távolságokra egymástól, mint egyébként, mert nagy hidegben az állatok jobban féltik a táplálékukat és könnyen verekedés törhet ki. Különösen megfontolandó tanács ez a behavazott legelőn tartott lovak gazdái számára, ugyanis éhségükben a lovak a hó alól igyekeznek élelmet kikaparni, károsítva ezzel a hó alatt szunnyadó legelőt, szükségessé téve a tavaszi újratelepítést.
Legalább egy heti takarmány álljon rendelkezésre minden lovardában. Készítsük elő (lehetőleg fedett helyre vagy ponyvával letakarva) a takarmányt úgy, hogy nagy hó esetén is hozzáférhető és adagolható legyen.
Istállópatika, ápolószerek, állategészségügy:
– Ellenőrizzük és töltsük fel az istállópatikát. Mindenképpen legyen kéznél:
sebfertőtlenítő, sebkezelő készítmény
kötszer
Buscopan, hozzá való steril tűvel és fecskendővel
– Amennyiben folyamatos gyógykezelést igénylő ló van az állományban, előre egyeztessük a teendőket állatorvosával és tartalékoljunk egy hétre elegendő gyógyszermennyiséget.
– Minden fagyásra hajlamos anyagot (fertőtlenítő szerek, gyógyszerek, féreghajtó paszták, krémek, samponok, pata- és bőrolaj, stb.) vigyünk fagymentes helyre.
Patkolás:
A nagy hóra való tekintettel érdemes megfontolni a lovak patkóinak eltávolítását, vagy ha patkolásuk épp most esedékes, hókivető gumi alkalmazását. Ha egészségügyi okból nem feltétlenül szükséges, télen ne patkoljuk a lovunkat. Természetesen minden esetben fontos kikérni a patkolókovács, vagy állatorvos véleményét, különösen, ha a ló patája töredezésre hajlamos, vagy vékony talpi szaruval rendelkezik.
A patkó összegyűjti a havat, így a patkolt ló napjának nagy részében egy kényelmetlen és balesetveszélyes jégkoloncon billeg. Terepre a lovasok vigyenek magukkal patakaparót.
Általánosságban a tanya minden lakója, illetve a lovarda minden munkatársa számára kötelező tudnivalók:
– Hogyan vízteleníthetők a fagyveszélynek kitett vízvételi helyek, (pl. karámok „kerti” csapjai), hol van az elzáró kulcs-rúd?
– Hol találhatók a biztosítótáblák, kapcsolószekrények? Hol lehet kikapcsolni az áramot?
– Hol vannak elhelyezve a tűzoltókészülékek?
– Hogyan működik az aggregátor?
A kép illusztráció
Alapvető teendők és tudnivalók:
– Minden esetben gondoskodni kell a lovardához vezető, valamint a lovardán belüli főbb közlekedési útvonalak hó- és jégmentesítéséről. Síkosságmentesítésre só helyett érdemes inkább valamilyen környezetbarát megoldást választani, mint például a pétisó és a fa hamu, a magnézium-klorid, vagy a jól bevált homok.
– Az alapvető élelmiszerekből, valamint ivóvízből álljon rendelkezésre legalább néhány napra elegendő adag.
– A hólapátok ne az épületeken belül legyenek elhelyezve, mert lehet, hogy a felgyűlt hótól majd nem lehet kinyitni a hozzájuk vezető ajtókat.
– Ne szégyelljen segítséget, tanácsot kérni.
Hóterhelés:
Minden évben még az első nagyobb havazás előtt érdemes ellenőrizni az istállók, fedelesek, beállók és egyéb épületek tetőinek, tetőszerkezeteinek épségét és kijavítani az esetleges hibákat, hogy se a hó, se az erős szél ne okozzon problémát.
Az épületek tetején felhalmozódott hó súlya jelentős terhelést jelent a tetőszerkezetnek.
Különös veszélyt jelentenek azok a tetőszerkezeti részek, ahol a beázás folyamatos volt, mert ezek jelentősen meggyengülhettek (legjellemzőbb a cserépfedések alatti lécezés beszakadása, ne feledjük, hogy pl. a cserépfedésű istálló lecsapódó párája folyamatosan rothasztja a faszerkezeteket).
Általában azokra az épületekre, épületrészekre kell aggodalommal tekinteni, amelyek házilagosan készültek, (főleg beállók, favázas tároló építmények, mezőgazdasági fóliával takart, acél csővázas fedeles, stb.) Ha mód van rá, lehetőleg távolítsuk el a havat az ilyen tetőkről.
Amennyiben recsegést-ropogást, nyikorgást hallunk, az épületet azonnal el kell hagyni. A mérnök tervezte, jó iparos által kivitelezett épületek számolnak a hó terheivel, valamint a hó- és szélteher együttes hatásával.
Vízellátás:
– Az extrém hidegben a csövek és vízvezetékek gyorsan szétfagynak. Ahol nincs lehetőség a fagymentesítésre, a használati víz keringtetésére, a vezetéket vízteleníteni kell.
– Tűz esetére mindig legyen oltásra tartós fagy esetén is biztosan hozzáférhető elegendő mennyiségű víztartalék, rendszeresen ellenőrizni kell a szerelvények nyithatóságát.
– Gondoskodni kell arról, hogy a slagokba ne tudjon belefagyni, benne maradni a víz.
Géppark:
– Minden lótartó tartson készenlétben legalább egy olyan járművet, amely még extrém időjárási körülmények esetén is bevethető, legyen az terepjáró, quad, vagy traktor.
– Ellenőrizzük, hogy az összes munkagép és jármű legyen megfelelően feltöltve üzemanyaggal, fagyállóval, ellenőrizzük az akkumulátorokat is.
– Érdemes legalább néhány napra elegendő üzemanyagot felhalmozni arra az esetre, ha a havazás elvágná az istállót a külvilágtól. A szükséges készlet kiszámításához az összes rendelkezésre álló gépet érdemes számba venni (gépkocsik, traktorok, quadok, aggregátorok).
– Ha rendelkezünk hótoló lapáttal, vagy más hómentesítő eszközzel, azt tartsuk készenlétben a hozzá tartozó jármű mellett. Ilyen gép híján egy kocsiba betanított ló is nagyon jó szolgálatot tehet.
Kommunikáció és elektromosság:
Extrém havazás esetén áramkimaradásokra is számítani kell, ami nem csak a világítás hiányát jelenti, de egyúttal azt is, hogy nem működnek a villanypásztorok, az elektromos vízszivattyúk, fűthető önitatók, az asztali számítógépek, és nem tudjuk feltölteni mobiltelefonjainkat.
– A főbb közlekedési útvonalak mentén minden épületben érdemes zseb- és fejlámpákat elhelyezni. – Petróleumlámpát, gyertyát, mécseseket ne használjunk az istállóban, takarmánytárolóban, szeles, huzatos helyen és soha ne hagyjunk felügyelet nélkül.
– Lehetőleg minden mobiltelefonhoz szerezzünk be autós töltőt.
– Extrém időjárási viszonyok esetén akadozhat a mobilszolgáltatás, valamint az internet, jó szolgálatot tesz ilyenkor egy elemes rádió, illetve egy walkie-talkie szett is.
– Gondoskodjunk tartalék elemekről, akkumulátorokról, mert ezek a hidegben hamarabb lemerülnek.
– Jó szolgálatot tehet egy aggregátor. Üzemeltetni kizárólag szabad levegőn szabad (szén-monoxid veszély), csak a hosszabbítót vigyük az épületen belülre.
Szent-Miklóssy Andrea (TF Lovaskultúra Oktató) Nyírő László (Lovasedző) Benta Lovasiskola
